因為古代的后勤運輸能力太差了。

古代運輸糧食的過程中損耗非常大，甚至有記載十不存一。

這主要有幾方面原因。

一是運輸方式緩慢，糧食作為容易腐壞的物品，轉運時間過長會導致部分糧食在運輸過程中腐壞變質。

二是存放方式落后，缺乏真空包裝，裝箱運輸等現代手段，古代的糧食在轉運途中自然變質、遺失的機率非常大。

三是運輸需要耗費大量人工和牲畜，古代主要還是人力畜力運輸，而人和畜都是需要吃大量糧食的，等于說運輸過程中，很大的一部分被運輸者本身給吃了。

四是運輸過程中可能遭到敵人的襲擊，造成糧食大量損失。

綜合起來，古代落后的后勤方式導致大量糧食在運輸過程中白白損失了。

非戰時，由于部隊駐扎地常年固定，糧食不需要二次轉運，運輸損耗還不明顯。

戰爭時期，部隊經常進行戰略機動，糧食需要頻繁轉運，運輸損耗變得非常巨大。

古代人為了解決這個問題，費盡了心機。比如屯田就是一種非戰時解決屯兵點糧食供應的一種方法。還有就是古人發明了很多類似干餅，腌肉之類便于長時間存放的糧食加工方式。還有就是通過開通河道，利用水力船運來解決運輸途中人力畜力大量消耗糧食的問題。最殘酷而又實用的是就地取糧（實際就是搶當地老百姓的糧食，甚至直接把當地老百姓殺了吃）

但這些手段終究只是緩解糧食運輸中損失過大的問題，卻不能根本解決這個問題。糧食問題一直要到現代化交通運輸手段成熟以后，通過火車，汽車，飛機等現代化手段輸送糧食，才真正解決這個后勤問題。

總之，戰爭就是打后勤，后勤能力往往制約戰爭的規模和走向。