關鍵還是運輸，從古到今，運輸才是最主要的因素，從秦朝開始就有秦直道，就是為了方便遠征與運送物資

在古代，一個將領會不會打仗，關鍵就看他是否會設置補給線，從補給線路的水平，就可以看出一個政權及其將領的綜合水平，沿途的關卡既是為了防備后防，又是保證補給線的通暢，很多戰役都是圍繞補給線展開的，把運輸這條主線抓住，對于很多軍事斗爭就能看的特別清楚

不光士兵物資糧草補給需要良好運輸，軍隊運動也要有速度，古代騎兵的重要性不在于沖擊力，而在于騎兵的速度。步兵經過特殊訓練與裝備是可以完勝騎兵的。戰爭講究的就是能聚能散出其不意，騎兵的運動能力和偵查能力，很大程度上就能占據戰爭的主動，能快速運動的力量是具有很大威脅性的，古代就經常修筑城池來防備游牧民族

為什麼總會有糧草問題，就是因為運輸總是出問題，要麼就是路途遙遠，要麼就是沒有辦法很好保護線路或者遭遇敵襲，那個時候海洋要比陸地更加快捷，所以歐洲大航海，從荷蘭開始，歐洲國家開始打遍全球，就是因為借助海權優勢構筑貿易網和運輸線，打造全球體系，很大程度上，海洋彌補了陸地上后勁不足的缺陷

糧食是來用不是來儲存的，關鍵就是要在對的時候用到對的地方，儲存是次要因素，運輸是最主要的因素，在陸地上，運輸沒有辦法發揮海洋上的功效

在古代，你不要固態的看一個政權儲備多少糧草，你要考察一個政權，它的糧食體系是否運轉健康？是否能夠在任何時候滿足一定的效率？這樣就可以擺脫固態的歷史評價，從制度的角度去看，一個政權的興衰

終于到了近代，鐵路發明出來了，引發了陸權復興，讓大陸軍國家可以快速整合兵力物資輸送到任何一點，可以說這個時候海權國家已經沒有辦法與陸權國家抗衡了，因為人是陸地生物，制海權本質上是為制陸權服務的，陸地國家通過革新運輸，已經能夠很大程度上整合陸地空間了

戰爭總是立足于平台，不同的時代，戰爭的平台不同，在今天，戰爭的勝負取決于你能否在任何時候集中足夠多的工程師與程序員，在一個平台內進行集中突擊，這就是今天的糧草問題

不要以為糧草充足了，我們古代的政權就能夠打天打地，能夠擺脫近代以來被殖民的命運了，這恰恰是被今天的宣傳蒙住了眼，連門都沒入

重要的是背后的體系問題，是制度上的不同產生的質變，不要讓思想浮在表面上，不要再沉迷于古代的經驗，現在已經是深水區了，你要勇于面對現在才行