大海滿滿都是水,船錨是怎麼讓萬噸巨輪停下來的?收回也是一個大問題

天空之城 2021/03/23 檢舉 我要評論
 

萬小刀寫奇聞,寫趣事,帶你了解千千世界。熱衷於挖掘平凡塵世裡的奇聞趣事,在你枯燥的生活裡激起狂濤巨浪。

文/天空之城團隊

 

世界上最大的貨輪滿載排水量能夠達到80萬噸,相當於航母的8倍,即使是普通的貨輪也能達到10萬噸左右,海面上波浪起伏,如果遇到卸貨或者其他需要停留的情況,這些船舶又是如何牢牢的穩定在海面上而不至於隨風漂流呢?

首先船舶本身重量較大,因此行駛在海面上也較為平穩,一般的風浪奈何不了,而貨船的行駛的速度也不是很快,想停下來也不難,關鍵在於讓它們平穩地停留在海面上,這就要靠船錨了。

船錨大致分為有杆錨、無杆錨、大抓力錨以及特種錨四大種類,每個種類下又有多種類型的錨,國內船舶常用的錨為霍爾錨,是無杆錨的一種。船錨主要由錨冠、銷軸、錨爪、錨柄、錨杆和錨卸扣等幾個部分組成,一般呈三角形狀。

船舶拋錨後,錨在錨鏈的牽引下沉到水底,錨爪與水底接觸,深入海床從而達到固定船隻的效果;為了讓船錨成功降至海底,通常錨鏈的長度要遠遠大於水深,一次水底下有一部分的錨鏈是平躺狀態,當船繼續行駛錨鏈隨之被拉動,同時錨與錨鏈的連接處受到一個水準力作用,再加上船錨自身的重力作用,從而讓錨嵌入更深處,最後讓船舶牢固地停留在了預定位置。

根據水域、氣象條件以及作業要求的不同,錨的拋投方法也有所不同,一般有船首拋錨、船尾拋錨、舷側拋錨以及首尾拋錨幾種;另外不同噸位的船,船錨的重量也有所區別,比如10萬噸級別的貨輪,它的船錨最少也有5噸重。

說完了拋錨停泊,再來講一講怎樣收回船錨。當船舶想要收回時,就會向船錨的方向行駛,並慢慢收回錨鏈,而後船身與錨鏈形成一個直角,船錨的受力方向改變,錨爪就先從泥沙中被拉了出來,錨鏈繼續上升,直到船錨完全被收回;如果行駛到船錨處無法順利將其拉出來,那麼船舶就會圍繞它轉一圈便可成功將其收回。

對船舶來說,船錨是一大安全保障,但是也會經常出現船錨丟失的情況。錨卸扣是船錨和錨鏈連接的關鍵,錨卸扣上有一個銷栓,而錨通常都被吊在船頭兩側的舷外,長時間受大風大浪衝擊,收放時還要遭受撞擊,這都會造成銷栓的鬆動脫落,一旦銷栓脫開,船錨也就隨之脫落丟失了;另外就是錨鏈使用時間太長,磨損嚴重,如果剛好將錨拋在比較堅硬的地質處,起錨時容易造成錨鏈斷裂導致船錨丟失。

當然,不是所有海域都可以進行拋錨,通常巨型錨鏈的長度有500米左右,在幾千米的深海海域那也是不夠看的,這時就能夠靠船舶自身的動力系統來支撐了。

好了,今天的奇聞趣事就到這裡了,期待下次相遇! 如果沒看過癮,可以關注我的粉絲頁:萬小刀←更多的奇聞趣事等著你來探索!




用戶評論
你可能會喜歡