成龍邀五大導演拍攝霹靂火,毀了百餘輛賽車,卻讓嘉禾倒賠一億多

如果說黃百鳴擅長以小博大,洪金寶拍戲是人情遍天下,那麼成龍作品,絕對是鈔能力的魔法,尤其是在上世紀九十年代,不論是成龍主演,還是成龍導演的電影,沒有一部不體現著「貴」這個字。

而我們今天要講的,就是一部,拿著一億經費,擁有三菱公司全力支持,還聯動了動作電影界五大導演,卻使成龍和嘉禾留下無數辛酸淚的動作片霹靂火。

本片背後有哪些鮮為人知的故事呢,我們今天就來聊一聊吧。

1995年,成龍主演的電影《紅番區》,以一個多億的製作成本,顛覆了觀眾對于港片的認知,而之後的全美公映和4億多票房,更是讓成龍一舉打入好萊塢市場,這一系列的成果,令他的老東家嘉禾看到了商機。

于是素來熱衷于賺錢的領導決定趁熱打鐵,在同一年繼續推出了電影《霹靂火》,眾所周知,在香港影壇,成龍拍攝的電影一般都是最貴的。

因為自70年代的《醉拳》開始,成龍逐漸在香港出名,尤其是他加盟嘉禾之後,演藝事業更是順風順水,《A計畫》《員警故事》《醉拳2》,成龍每出產一部新片子,嘉禾公司便能借此賺得盆滿缽滿,但是嘉禾沒想到的是,這些成就讓成龍的底氣越來越足。

嘉禾公司遵循「衛星式」運作,簡單來說就是,只要你有實力有票房,他們就會不遺餘力的出錢支持,維持雙方的互惠互利,這一點,參考成龍出產的奇跡和飛鷹計畫就能看出。

1989年的奇跡製作成本高達6800萬,在當時眾多投入僅有幾百萬的影片中,原本已經是身價最高的,可兩年之後,成龍又用1.15億的飛鷹計畫自我突破,當然如果影片賺錢了自然皆大歡喜,但是兩部電影一部比一部淒慘。

嘉禾為了及時止損,強烈控制成龍自己當導演,畢竟他花錢如流水,不過這根本攔不住成龍的腳步,更別說他現在還擁有《紅番區》作為底氣,于是在嘉禾要求拍攝霹靂火時,成龍大手一揮刷出來兩億經費新紀錄。

兩個億放到現在,也算是大投資大製作了,何況是在26年前,劇組拿著經費先後在日本仙台、東京,和美國洛杉磯、紐約等地實地取景,同時運作和毀壞了百餘輛頂級賽車,成本直線飆升。

本以為大製作的霹靂火,會像紅番區一樣引爆全球,只可惜大手筆的投入迎來一記當頭棒喝,該片在香港的票房一如既往的不錯,不僅賣了4564萬港幣,還成功位列年度票房亞軍。

但是沒想到電影在海外市場,只賣了2000萬美元,折算成港幣大概是1.5億左右,聽起來是不是挺多,但是仔細核算投入和收回的比例,再想想根據當年35%的主流分賬規則,紅番區賺的錢全部填坑後,嘉禾還倒賠了一個億。

而究其原因,大概是因為成龍的招牌是喜劇和動作,打開北美市場也是憑藉驚天一跳,可是霹靂火的重頭戲全在賽車上,國外市場對特效做出的飛車戲早就習以為常,所以片中這樣「不務正業」的做法,觀眾自然不買帳。

不過花了兩億做出來的片子,整體內容還是可圈可點,尤其作為一部賽車類題材,很多東西港片電影都沒涉獵過,所以雖然影片的署名是陳嘉上拿到了導筒,不過參與執導的還有四位動作電影大牛,洪金寶、唐季禮、陳勳奇和元奎。

起初陳嘉上和成龍打算用悲劇結尾,打造一部國際大片,然而陳嘉上拍攝文戲遊刃有餘,對于大場面的動作戲卻有點兒吃力,所以兩人請來唐季禮負責香港飛車賽,陳勳奇擔任日本和其他賽道飛車設計,至于洪金寶和元奎,則是繼續負責他們的拿手好戲——動作設計。

就這樣安安穩穩拍攝到一半時,紅番區在北美火爆上映,嘉禾老闆便要求保持成龍的幸運小子人設,將劇本改為大團圓的喜劇效果,以至于陳嘉上直接退出了後期拍攝,所以電影賽車和動作場面看起來十分割裂,還成了觀眾質疑的一個硬傷。

當然五位大佬拍攝時絕對兢兢業業,成龍自己也很努力,動作場面儘量親身上陣,但是成龍腿短,打鬥時會習慣性抬起屁股,所以有一個動作拍了很多遍都不美觀,于是每次踢腿洪金寶都讓替身上場。

可惜這樣小心,也沒能阻止成龍腳骨被撞裂,好在成龍一向很敬業,依舊在片場堅持。

相比成龍的敬業,作為影片女主的袁詠儀就有些任性了,電影殺青後進行成片時,後期發現袁詠儀有幾句臺詞沒有錄進去,成龍便打電話給袁詠儀,希望她能抽空去補錄,誰知袁詠儀一口回絕,無奈劇組只好找別人補了這兩句臺詞。

事後成龍很是惱火,直接將此事投訴給導演協會,後來袁詠儀在香港再也沒有接到片約,直到2017年,兩人在曾志偉牽頭下和解,長達22年的矛盾也一笑而過。

不得不說,上世紀的香港影壇仿佛一個江湖,不僅電影作品經典,回味無窮,電影背後的故事也是充滿少年意氣,再次重溫那個年代的影片和故事,依舊為之讚歎。

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