為什麼在飛機上多了一個人比少了一個人嚴重?

DUNK不必 2021/01/22 檢舉 我要評論
 

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這是一個無論機組還是機場安檢都非常頭疼的問題,儘管多一人和少一人不過是相差一人而已,但兩者的性質完全不一樣,嚴重程度也大相徑庭,下面簡單做個分析!

為什麼會多一人?

很多朋友認為怎麼可能會多一人?一人一票的也會多出人來?先來理理機場登機手續,機場大廳是可以自由出入的,到機場後先到值機櫃檯換登機牌,順便托運行李,當然行李會過安檢機,X光透視內部有無可疑物品,比如易燃易爆或者其他受到管制的物品,比如鋰電池是不能托運的!

換登機牌後到安檢通道執行詳細的安檢程式,你身上的礦泉水打火機小刀之類的物品就在這裡被留下了,安檢完成後將進入候機大廳,然後等待登機口開放,逐一排隊檢票登機!如果是國際班機的話還有個檢查護照的流程,但大致安全檢查流程都一樣。

機場安檢

在這個過程中,理論上不應該出錯,所以多一人的可能性幾乎就不存在,但事實上就是多了一人,什麼情況?有幾種可能:

一種是系統出錯了,旅客已經登機,但系統並沒有及時更新 另一種則是可能真的有人混入了旅客

前一種只是系統層面的問題,大都是虛驚一場,清點人數逐一核實後即可重新起飛,後一種事情就嚴重了,因為越過了值機櫃檯、安檢通道、登機口檢票登機等多個關口,機場安檢組的就得檢討是否存在漏洞,從一起普通事件馬上就會上升到機場安全事件。

2017年12月,一架從美國洛杉磯飛往日本東京的NH175航班,在起飛4小時之後,發現飛機上竟然多了一人,頓時嚇壞了機組人員,機組按照相關規定,又返回了洛杉磯國際機場!經過警方初步調查,可能是機場的登機掃描系統出了問題,導致乘客誤上了飛機。

洛杉磯國際機場

當然這種還是屬於系統問題,而機場是存在員工通道的,如果是從機場員工通道偷入機艙,這樣的問題就立刻上升為機場安全問題,接下來大整改是必然的,相關人員還可能被追究刑事責任,當然即使系統出錯也會面臨檢討與整改,但兩者性質又會不一樣。

為什麼會少一人?

少一人的情況可能會更多一些,但很多時候往往是安檢已過,但因為上廁所或者躲在哪個角落裡睡著了,沒注意到到登機口已經開放,或者沒聽到登機廣播,這種情況下一般登機口會反復廣播,直至找到旅客!

一般長途汽車或者高鐵可沒那麼仁慈,時間到立馬發車,但飛機不一樣,特別是值機櫃檯上已經托運了行李的旅客如果沒上飛機,那麼很抱歉,行李找出來徹底檢查,因為這種情況非常可疑,為什麼不上飛機?難道行李中有管制爆炸物?所以必須要找到人,否則就要面臨重新安檢!因此業界就流傳了一個說法,你托運了行李,又過了安檢的情況下是很難錯過飛機的,登機口會一次次廣播,甚至找到你購票資訊中的電話找到你。



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