其實停穩站起來然后依次下車和站十分鐘等到停穩然后下車效果是一樣的。
(提前站起來等10分鐘,列車停穩開門隊列挪動的速度不會比到站停穩站起來要快;同樣停站時間也不多不少2分鐘)
還是國民乘坐普速火車的習慣加之從眾心理導致的。
習慣麼,就是都想趕著第一個下火車,越靠后越想第一個下,于是因為從眾、三四個人站起來拿行李往前挪了,大家都站起來拿行李了,而一般提前十分鐘這事情就已經開始了,而到提前5分鐘(到站廣播響起)基本都站起來了。。
另外,乘客也是通過列車速度來判斷是否到站的。。
說個經常發生奇觀:
滬寧城際的下行G車(-> 上海 方向),接近上海西站時八成會減速。于是乘客大約在江橋垃圾焚燒廠這個位置就開始站起來拿行李了。