因為天朝人太多了。某些城市交通狀況不太好。

堵車大家懂吧？堵車有車插隊大家都見過吧？明明沒車插隊道路會更順暢，而且經過多年實測，其實就同一段路而言堵車的時候排隊和亂插隊對影響最終的駛離擁堵區域時間一般在5-15分鐘，有時候甚至沒啥影響。

那為啥這麼多人想插隊呢！

因為人太多交通狀況不夠好呀！你沒法預測這個階段多等待的一兩分鐘會造成什麼后果！往往有經驗的有點年紀人，被坑多了，就喜歡啥事情都搶個先搶個插隊。

我可以很確定的說，國內一線城市所有需要排隊等待的地方，你每多等的一分鐘都會發生胡蝶效應。最后導致等待的時間會成倍的增長。

比如堵車，多堵了兩分鐘，你去的商場在排隊停車！哈哈巧了排到你，愣是二十分鐘才有車走了騰出位置！你煩不煩？然后商場吃飯，要取票排隊哦，哈哈巧了，正好叫到你前面的號之后，下一桌愣是吃了一個小時才出來，你煩不煩？反正我是碰到過，吃飯取號下個號就是我，愣是從晚上6點半等到8點的經歷。

比如迪士尼入場，你入場慢悠悠，第一個項目沖進去的人已經玩好了。你要多排十分鐘。ok多排十分鐘，第二個項目就是排隊1小時了，而第一波人就白嫖了你這一小時等于進去就玩了兩個項目。是你你入場沖不沖？你這次項目沒玩完，下次還要再多來一次嗎，即使住同市也得一小時路程起吧？何況外地過來的，時間成本多一天多一周你接受的了嗎？

火車出站是同理的，慢悠悠的人一種是知道自己后續交通狀況的。坐地鐵，有人接，大概需要多少時間穩如老狗，所以不著急。還有種是完全沒有危機感的。假設一趟車有100人下車要打出租，一般同時段到站兩三輛，同時幾百人要打出租，你要是落后，就要多等半小時。

如果下車之后有別的行程安排的，鑒于交通時間的不確定性，肯定是所有事情越早做準備越好的。

這根本就不是卷不卷的問題。是人就是那麼多，就是要有等級的，就是要有先后的，你晚下車，人群堵的你連想跑都跑不起來。扯遠點，這地球這麼點大，就是有人要圈地做地主，就是有人要搶石油做老大的，你不做就別人做唄，只要你能接受落后后果，你就一直慢悠悠也沒事。

所以凡事搶個先，只不過是基于經驗主義的人性本能的危機意識。

萬一我半夜下火車，只有一輛出租車在外面等客。被人坐走了。我他麼的睡火車站嗎！